Deze indicator gaat na in welke mate de sector transport verschillende vormen van hernieuwbare energie inzet, namelijk biobrandstoffen en groene stroom. Biobrandstoffen helpen om de CO2-uitstoot van transport terug te dringen als ze gebruikt worden ter vervanging van fossiele brandstoffen zoals diesel en benzine. Bij de productie van groene stroom worden minder vervuilende stoffen uitgestoten dan bij de productie van elektriciteit gewonnen uit andere energiebronnen. Hernieuwbare energie gaat de uitputting van eindige energievoorraden tegen en vermindert onze buitenlandse afhankelijkheid qua energiebevoorrading.
Biodiesel voornaamste bron van hernieuwbare energie gebruikt door transport
De Europese Richtlijn Hernieuwbare Energie van 2009 verplicht België om het aandeel hernieuwbare energie in de transportsector op te trekken naar 10 % in 2020. De onderhandeling over de verdeling van de Belgische doelstelling tussen de gewesten loopt nog. Voor transport worden momenteel biobrandstoffen en groene stroom gebruikt als hernieuwbare energie.
Voor de berekening van het aandeel hernieuwbare energie legde de EU wegingsfactoren vast. Elektriciteit uit hernieuwbare bronnen gebruikt voor wegvoertuigen telt 2,5 keer mee. Biobrandstoffen uit afval, oogstresten (bv. stro, tarwezemelen, lege maïskolven of maïsstengels) en hout(afval) tellen dubbel voor het halen van de doelstelling hernieuwbare energie voor transport. Dit geeft deze brandstoffen een bijkomend voordeel ten opzichte van traditionele biobrandstoffen uit koolzaad, suikerbieten of granen.
Voor Vlaanderen bedroeg de totale hoeveelheid hernieuwbare energie verbruikt door transport 8,8 PJ in 2010, wat 4,8 % van het energiegebruik door transport vertegenwoordigt berekend volgens de voorschriften van de EU. In 2007, het eerste jaar dat biobrandstoffen significant op de markt kwamen gestimuleerd door accijnsvrije productiequota, was dit 1,1 %. De beslissing van de federale overheid om vanaf 1 juli 2009 distributeurs van brandstoffen te verplichten om 4 % biobrandstoffen te mengen in diesel en benzine heeft een duidelijk effect op het aandeel hernieuwbare energie de laatste twee jaar. Het merendeel van de hernieuwbare energie voor transport bestaat uit biodiesel, ruim 89 % in 2010. Het aandeel bio-ethanol bedroeg 9,7 % en het aandeel groene stroom beperkte zich tot 1,1 % in 2010.
Het verbruik van biodiesel en bio-ethanol situeert zich momenteel volledig bij het wegverkeer. Het groene stroomverbruik bij transport beperkte zich in 2010 bijna uitsluitend tot elektrische treinen. Het aantal elektrische wegvoertuigen is momenteel namelijk nog heel klein.
Het aandeel hernieuwbare energie gebruikt door transport zal in de toekomst nog moeten stijgen om het beoogde peil van minimaal 10 % hernieuwbare energie te bereiken tegen 2020. Dit kan door:
- verhogen van de efficiëntie van voertuigen: motorefficiëntie, betere aerodynamica;
- efficiënter gebruik van voertuigen: aangepast rijgedrag, hogere bezetting;
- verhogen van de markt voor hernieuwbare energie: stimuleren van de productie van meer duurzame biobrandstoffen, stimuleren van hernieuwbare energievoorziening, stimuleren van elektrische voertuigen en gebruik van walstroom bij binnen- en zeeschepen.
Laatst bijgewerkt
December 2011