Het gebruik van voertuigen genereert een belangrijke emissie van broeikasgassen en stofdeeltjes in onze atmosfeer. Verschillen in verplaatsingsgedrag tussen het stedelijk milieu en het buitengebied beïnvloeden dan ook de vervuilingsdruk als gevolg van verplaatsing. Verschillen in stedelijkheid worden gedefinieerd op basis van bevolkingsdichtheid. De indicator voor het verplaatsingsgedrag is het gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag en per modi (auto, fiets, bus, tram, metro, trein, te voet).
In Vlaanderen blijkt het aantal verplaatsingen per persoon per dag toe te nemen bij stijgende bevolkingsdichtheid. Een mogelijke verklaring hiervoor kan zijn dat in steden veel functies op korte afstand gelegen zijn, waardoor stedelingen gemakkelijker ‘ergens naartoe gaan’ dan bewoners van het buitengebied. In zeer stedelijk gebied wordt de auto minder vaak gebruikt in vergelijking met minder dichtbevolkte gebieden. Dit is waarschijnlijk een gevolg van verkeersdrukte, parkeerproblemen en het voorhanden zijn van snelle alternatieven voor de auto in de zeer stedelijke gebieden.
Laatst bijgewerkt
December 2005