In de laatste decennia is de mobiliteit zeer sterk gegroeid door de toegenomen welvaart, waardoor steeds meer mensen zich een auto kunnen veroorloven, en er algemeen ook meer kilometers gereden worden. Hierdoor is het verkeer op de weg sterk toegenomen. Deze trend is heel duidelijk voor de kustzone waar het toerisme een bijkomende belasting van het wegennet veroorzaakt. Steden, gemeenten en dorpen verliezen hun leefbaarheid door de overbelasting van auto's en de toegangswegen slibben dicht. Economische bedrijvigheid wordt bedreigd wegens gebrek aan bereikbaarheid. De schadelijke uitlaatgassen tasten de menselijke gezondheid, maar ook het milieu en de economie aan.
De indicator wordt gedefinieerd als het aantal voertuigen tussen twee telpunten van een geselecteerde strook behorend tot een autosnelweg of gewestweg naar de kustzone (=kustgemeenten + gemeenten die grotendeels in de polders gelegen zijn).
Sedert 2000 blijft de verkeersintensiteit op de wegen naar de kust stijgen. De stijging is vooral te merken in het aantal motorvoertuigen op kustautosnelwegen. In de voorbije 5 jaar is het autosnelwegverkeer richting kust met 15 % gestegen. Het gewestwegenverkeer daarentegen is in de afgelopen jaren op vele plaatsen in de kustzone stabiel gebleven of lichtjes gestegen.
De sterke stijging van het autosnelwegverkeer naar de Vlaamse kust kan niet verklaard worden door de bevolkingsgroei of door een toename in het transitverkeer. Het toeristische verkeer speelt dus een niet te onderschatten rol in de stijgingen van het verkeer richting kust.
Laatst bijgewerkt
Augustus 2007